【48812】我国车队露脸德国大学生方程式赛车竞赛

　　据了解，本年共有来自25个国家和地区的118支车队参与竞赛，分为燃油车、电动车和无人驾驶车组别。我国湖北汽车工业学院的春风HUAT赛车队参与了燃油车和电动车组其他竞赛，湖南大学的睿速赛车队则只参与了燃油车组别竞赛。

　　按照赛制，参赛车队要在指定时间内建造出一辆方程式赛车，在经过专家组各项测验后，方可进入赛道竞赛。除赛车速度外，造车程序、赛道体现、车辆财政及出售模型等也被参阅计入终究成果。

　　竞赛期间，我国的两支车队经过严厉测验，进入赛道参与了赛车直线字盘绕和高速避障等项目的竞赛。

　　这是我国湖南大学的睿速赛车队燃油车参与耐力赛项目（2018年8月12日摄）。

　　据了解，本年共有来自25个国家和地区的118支车队参与竞赛，分为燃油车、电动车和无人驾驶车组别。我国湖北汽车工业学院的春风HUAT赛车队参与了燃油车和电动车组其他竞赛，湖南大学的睿速赛车队则只参与了燃油车组别竞赛。

　　按照赛制，参赛车队要在指定时间内建造出一辆方程式赛车，在经过专家组各项测验后，方可进入赛道竞赛。除赛车速度外，造车程序、赛道体现、车辆财政及出售模型等也被参阅计入终究成果。

　　竞赛期间，我国的两支车队经过严厉测验，进入赛道参与了赛车直线字盘绕和高速避障等项目的竞赛。

　　这是我国湖北汽车工业学院的春风HUAT赛车队燃油车（右）参与耐力赛项目（2018年8月12日摄）。

　　据了解，本年共有来自25个国家和地区的118支车队参与竞赛，分为燃油车、电动车和无人驾驶车组别。我国湖北汽车工业学院的春风HUAT赛车队参与了燃油车和电动车组其他竞赛，湖南大学的睿速赛车队则只参与了燃油车组别竞赛。

　　按照赛制，参赛车队要在指定时间内建造出一辆方程式赛车，在经过专家组各项测验后，方可进入赛道竞赛。除赛车速度外，造车程序、赛道体现、车辆财政及出售模型等也被参阅计入终究成果。

　　竞赛期间，我国的两支车队经过严厉测验，进入赛道参与了赛车直线字盘绕和高速避障等项目的竞赛。

　　这是我国湖北汽车工业学院的春风HUAT赛车队电动车组成员对赛车进行调试（2018年8月10日摄）。

　　据了解，本年共有来自25个国家和地区的118支车队参与竞赛，分为燃油车、电动车和无人驾驶车组别。我国湖北汽车工业学院的春风HUAT赛车队参与了燃油车和电动车组其他竞赛，湖南大学的睿速赛车队则只参与了燃油车组别竞赛。

　　按照赛制，参赛车队要在指定时间内建造出一辆方程式赛车，在经过专家组各项测验后，方可进入赛道竞赛。除赛车速度外，造车程序、赛道体现、车辆财政及出售模型等也被参阅计入终究成果。

　　竞赛期间，我国的两支车队经过严厉测验，进入赛道参与了赛车直线字盘绕和高速避障等项目的竞赛。

　　这是我国湖北汽车工业学院的春风HUAT赛车队燃油车组成员对赛车进行调试（2018年8月10日摄）。

　　据了解，本年共有来自25个国家和地区的118支车队参与竞赛，分为燃油车、电动车和无人驾驶车组别。我国湖北汽车工业学院的春风HUAT赛车队参与了燃油车和电动车组其他竞赛，湖南大学的睿速赛车队则只参与了燃油车组别竞赛。

　　按照赛制，参赛车队要在指定时间内建造出一辆方程式赛车，在经过专家组各项测验后，方可进入赛道竞赛。除赛车速度外，造车程序、赛道体现、车辆财政及出售模型等也被参阅计入终究成果。

　　竞赛期间，我国的两支车队经过严厉测验，进入赛道参与了赛车直线字盘绕和高速避障等项目的竞赛。

　　这是我国湖南大学的睿速赛车队燃油车组成员将赛车送往测验部分（2018年8月10日摄）。

　　据了解，本年共有来自25个国家和地区的118支车队参与竞赛，分为燃油车、电动车和无人驾驶车组别。我国湖北汽车工业学院的春风HUAT赛车队参与了燃油车和电动车组其他竞赛，湖南大学的睿速赛车队则只参与了燃油车组别竞赛。

　　按照赛制，参赛车队要在指定时间内建造出一辆方程式赛车，在经过专家组各项测验后，方可进入赛道竞赛。除赛车速度外，造车程序、赛道体现、车辆财政及出售模型等也被参阅计入终究成果。

　　竞赛期间，我国的两支车队经过严厉测验，进入赛道参与了赛车直线字盘绕和高速避障等项目的竞赛。

　　这是我国湖北汽车工业学院的春风HUAT赛车队燃油车预备参与八字盘绕项目（2018年8月10日摄）。