【48812】昌赣高铁南昌南站(横岗站）天桥吊装成功

  南昌新闻网讯 9月8日清晨4时，“就位”指令下达，历时120分钟后，650吨履带吊车顺畅将106吨重的钢桁架天桥横跨4条铁路经营线上方精准落位。天桥全体吊装是危险大、难度高的控制性工程，此次吊装顺畅就位，标志着由我国铁路南昌局集团有限公司南昌铁路建造指挥部、中铁二十四局集团承建的昌赣高铁南昌南站(横岗站）天桥主桁架悉数装置就位，为南昌南站(横岗站）改建按期竣工奠定了坚实基础。

  据了解，南昌南站(横岗站）总建筑面积7998.2平方米，站场布局为3台8线，站房中心设置跨线人行天桥作为旅客进出站通道。天桥总长55.4米，宽9.4米，总重220吨，根本站台至二站台规模人行天桥已于第一阶段封闭施工时完结。

  此次天桥全体吊装作业需在既有高铁线路上使用天窗点施工，二站台至三站台跨线吨，时间短、精度高，超大构件跨既有铁路吊装和谐难度大。项目参建单位认真落实经营线施工安全办理要求，约请我国铁路南昌局集团有限公司、华东交通大学的专家教授对天桥吊装施行工程的计划进行屡次研讨证明，选用专业软件模仿吊装进程，安排试吊作业，一直在优化计划，经过屡次证明，确认了天桥选用现场组装加全体吊装的施工办法。在施工作业中，先将天桥提升至14.7米，吊车旋转149度至天桥支座上方，经过牵引绳调整天桥方向及方位，缓慢下落，使用天桥限位板完结精准对位，顺畅下放焊接固定。

  南昌南站(横岗站）是京港高铁和京九铁路上重要的客运车站，有“南昌南大门”之称，此次天桥吊装完结，能确保年末三站台及雨棚、天桥竣工，3号、5号股道从头注册启用，构成南昌南站(横岗站）新站形，以满意春运需求。新改建的南昌南站(横岗站），将成为南昌市对外开放的新窗口，并经过联络线与沪昆高铁相连，构成南昌兴旺、现代、齐备的交通网络，加快推进长江经济一体化，促进当地经济加快速度进行开展。（王璐南昌日报记者 张瑞哲/文 马悦/图）