【48812】大批基建项目行将落地！你想了解的抢手工程车都在这儿！

  冰雪消融，万物复苏!跟着春节假期完毕，各行各业开工季纷繁降临。因酷寒冰雪被逼中止的工程连续开工，工程车市场继续走俏，各地演出“交车热”，工程车市场进入出售旺季!

  此外，本年将有大批基建项目落地。其间，山东、河南、江西、湖北、福建、贵州、河北等地关于本年的重点项目方案出资总规模均超越万亿元，再次助推工程车市场的炽热。在此布景下，国内干流商用车企业均瞄准工程车范畴，市场上工程车“繁花似锦”!为便于用户了解，我国货车信息将部分工程车车型进行汇总。

  我国重汽豪沃T7H 8×4 自卸车，搭载德国曼MC11.54-50发动机，最大输出功率为540马力，最大扭矩为2500牛米，契合国五/欧五排放，匹配我国重汽HW变速箱，选用AC16双后桥(鼓)后桥，动力最佳，油耗最省，要害总成彻底克己。

  该车驾驭室选用四点悬浮规划，选用曼技能8+8/8+8+8车架，发动机B10寿数高达150万公里，保养换油路程4万公里，具有超强动力、超级牢靠、超级舒适、超级安全的等特色。

  值得一提的是，工程车是我国重汽的优势范畴，产品丰厚，包括豪沃7、豪沃T6G、豪沃T5G、豪瀚等系列地盘。豪沃T7H更是为满意高端市场需求推出的高端自卸产品，取得渐渐的变多用户的喜爱。

  福田作为国内最早推出智能渣土车的车企，福田又推出欧曼GTL 2018款智能渣土车除了调配康明斯发动机外，又从头装备了潍柴12升发动机，整车B10寿数到达80-100万公里，最大扭矩1800牛米。匹配法士特X系列变速箱和16T奔驰后桥。

  一起，车辆可配450升大油箱，并标配潍柴WCBS缸内制动体系，卧铺加宽至880mm。车辆在动力性、经济性、牢靠性、舒适性得到了全面提高。

  解放J6P西南款8×4自卸车是一汽解放针对西南地区特色投进的一款车型。该车搭载锡柴6DM2 11升460马力的发动机，匹配12挡变速箱，货厢最长可选8.8米。

  据悉，锡柴CA6DM2-46E51发动机最大输出功率338千瓦、460马力，最大输出扭矩为2100牛米。发动机经过博世高压共轨体系+SCR技能出来道路来满意国五排放规范，需求增加尿素溶液。此外，该车选用高顶驾驭室并带独立制冷

  春风天龙KC 8×4渣土车搭载工程版dci385-51发动机，匹配12JSD180TA变速箱。整车传承了春风渣土车高品质，高安全，高舒适，高颜值等长处。

  该车安装平顶驾驭室，输出功率为385马力，最高车速99千米/小时，选用13T轮边减速双后桥(春风300)后桥，速比为5.26，排放契合国五/欧五排放。

  陕汽新M30006×4渣土车搭载潍柴和康明斯国五排放发动机。其间，车辆搭载潍柴WP10.336E40发动机，马力大，动力微弱。潍柴发动机大范围的应用于渣土车市场，节油功用好，契合大都司机的驾驭习气。这款车型选用新M3000机械式四点悬浮驾驭室，空间大，卧铺宽度到达750mm舒适性好。

  车辆选用法士特12JSD160T变速箱，换挡进程方便流通。后桥选用MAN技能16T级双级轮减桥，速比为5.262，并可选配5.92速比，陕汽新M3000自卸车为四轴车，车身轴距到达1800+3175+1400(mm)。装载体积较大，可到达18方。

  上汽红岩杰狮西南版自卸车承继了IVECO stralis重卡的中心优势，该车是上汽红岩针对西南地区的特色而规划，可选配奔驰技能的上汽动力E系列发动机，也可选配依维柯技能的Cursor发动机。

  其间，上汽动力E系列发动机最高动力460马力，最大扭矩可达2200牛米，800转/分的扭矩比国内同类发动机高出50%以上。匹配的菲亚特驱动桥最大扭矩可达55000牛米。搭载的法士特矿用变速箱，通用性好、牢靠性高、起步能力强。

  大运N8V系列8×4自卸车搭载潍柴系列发动机，功率掩盖270430马力，满意多种市场需求；选用大马力、大速比、直接档变速箱的匹配方法，提高整车动力性与经济性。具有发动机辅佐制动体系、双回路气刹鼓式制动体系、ABS防抱死制动体系和高摩擦系数制动蹄片，制动功率高，提高低长坡的制动安全性。

  该车选用法士特针对工程运送、矿坑作业等杂乱的运用情况而专门研制的10挡和12挡大中心距系列变速器。匹配13/16吨奔驰技能后桥功用更牢靠。

  为满意新生代年青驾驭员对车辆舒适、奢华、漂亮等许多需求，华菱推出升级版汉马H7自卸车。该车搭载汉马CM6D18发动机，经济油耗区间1000-1500转，最大扭矩可到达1660牛米。

  一起车辆匹配华菱汉马12SDB2051手动变速器具有强制光滑功用。别的，汉马H7驾驭室运用了高端牵引车才装备的4点悬置设备驾驭室前后各2根减震绷簧吸收车辆波动，驾驭室内可选装气囊减震座椅，一改自卸车波动舒适性差的问题。